De SG80-vrachtwagen van de water tedere brand, brandweerkorpsvoertuigen wordt aangepast door Sinotruk Howo chassis. 4x2-aandrijving. Uitgerust met 206kw-motor, de Chinese pomp van de merkbrand en de handmonitor van de controlebrand. De brandweerkorpsvoertuigen konden 8000kg-water laden.
Chassis
| Fabrikant | Chineeshowo |
| Model | ZZ5207M4617D5 |
| Aandrijvingstype | 4x2 |
| Cabine | Met vier deuren met platte kop verlengt |
| Wielbasis | 4600mm |
| Chassis netto gewicht | 7230kg |
| Max. lading | 20490Kg |
| Max. snelheid | 90km/h |
| Min. draaiende diameter | <18.6m |
| Motortype | Gealigneerde zes-cilinder, viertakt, waterkoeling, inter-koelt motor |
| Model | D10.28-40 |
| Max. macht | 206Kw/1900r/min |
| Emissienorm | China IV/Euro IV |
| Koppeling | Monolithisch, droog |
| Versnellingsbakmodel | Hand9js119 |
| Band | 12.00-20 |
Brandpomp
| Fabrikant | Shanghai Xiongzhen |
| Model | Cb10/60-XZ gewone druk |
| Stroom | 60L/s |
| Druk | 1.0MPa |
| Waterafleidingsactie | De pomp van de zuigerinleiding |
| Max. vacuümgraad | >85-kPa |
| Instructietijd | ≤80s |
| Zuigingsdiepte | 7m |
Zijbalk
Eigenschappen: gemaakt van hoog lassen - de kwaliteit profileerde staal, twee longitudinale stralen door een meerderheid van het lagerverbinding van de straalintensiteit van boutverbinding met hoge weerstand. De zijstraal is geïnstalleerd, de structuur van de gebruiksbalk, om ervoor te zorgen dat de originele autostraal van eenvormige die spanning, de levensduur van de balk verbetert, en misvorming vermindert door verdraaide componenten wordt veroorzaakt.
Pijpleiding
| Afzetpijpleiding |
4×DN80 gewone drukafzet 1×DN50 kogelklep |
| Zuigingsinham |
1×DN150 buiten inham 1×DN150 klep |
| Monitorpijpleiding |
1×DN100-monitorpijpleiding 1×DN100 vleugelklep |
| Overblijvende waterafzet | Waterhaan |
| Koelwaterpijpleiding | Z.o.z. met een koeldiewaterpijpleiding wordt uitgerust aan de in-afzetpijpleiding die wordt verbonden. |
FAQ
1. Q: Waarom zouden wij u moeten kiezen?
A: a. Wij zijn professionele die vervaardiging in de stad van Shanghai voor brandbestrijdingsvrachtwagensproducten wordt gevestigd die de nabijgelegen Internationale Luchthaven van Pudong, gemakkelijk voor klant komst en het bezoeken is.
b. Wij kunnen rechtstreeks naar klant overzee uitvoeren, zal geen behoefte om handelsmaatschappij en de tweede prijsverhoging te behandelen niet voorkomen.
c. Wij hebben ons eigen R&D-team, productieworkshop, QC beheersteam, internationale marketing team en na de dienstteam.
2. Q: Wat is de levertijd?
A: a. 20 dagenlevering op ontvangstbewijs van vooruitgangsstorting als wij klaar in voorraad voor normaal standaardmodel hebben.
b. ISUZU & Chinese merkchassis 3 maanden op ontvangstbewijs van vooruitgangsstorting.
c. Europese merkchassis 9 maanden op ontvangstbewijs van vooruitgangsstorting.
3. Q: Wat is uw betalingswijze?
A: T/T en L/C heeft de voorkeur.
4.Q: Schikt u verzending voor de voertuigen?
A: Ja die, kunnen wij verzending schikken onder handelsvoorwaarden wordt gebaseerd.
5. Q: Hoe is de verpakking?
A: Al verpakking voldoet aan het uitvoeren norm.
6. Q: Wat is uw hoofdproducten?
A: Ons hoofdproduct omvat: water & schuim de tankwagens, CAFS steken vrachtwagens, chemische brandvrachtwagens, de voertuigen van de noodsituatieredding, pumper brandvrachtwagen, aanstekende vrachtwagens, brandweerladder en platformvrachtwagens, de vrachtwagens van de luchthavenbrand, de brandvrachtwagens van de watertoren en andere algemene brandvrachtwagens in brand. De producten zijn verkocht aan meer dan 20 landen.
Een andere vragen, gelieve te aarzelen niet om met ons te contacteren.
Onze producten worden over de hele wereld verkocht. U kunt gerust zijn op het hele proces van onze producten.
