De vrachtwagen van de schuimbrand is refited van de Chassis door SinoTRK Jinan Vrachtwagenco. worden geproduceerd, Ltd in China dat. De gehele lay-out is redelijk. Het materiaalcompartiment, de vloeibare tank en de pompruimte zijn goedkeuren gespleten structuur met nieuwe en gecoördineerde verschijning. De pomp van de het merkbrand van China is geïnstalleerd op achtergedeelte van de voertuig en brandmonitor op dak. De compacte structuur maakt gemakkelijk verrichting en onderhoud.
Het voertuig draagt 8000L-brand extinguishant en met snelle snelheid. Het wordt hoofdzakelijk gebruikt in petrochemische ondernemingen, olieterminals, olievelden, luchthavens, en full-time brandbrigades in grote en middelgrote steden en ondernemingen.
| Voertuig | Algemene Afmeting (L×W×H) | 8475×2500×3400 mm |
| G.V.W | 19800 kg | |
| Randgewicht | 11600 kg | |
| Geschat. macht | 213Kw/290HP | |
| Cabine | Originele dubbele cabine | |
| 2+4 zetels | ||
| Chassis | Fabrikant | Sinotruk HOWO |
| Model | ZZ5207N4617E1 | |
| Aandrijvingstype | 4x2 | |
| Wielbasis | 4600 mm | |
| Max. snelheid | 100 km/h | |
| Min. draaiende diameter | ≤20 m | |
| Benaderingshoek | 16 graad | |
| Vertrekhoek | 14 graad | |
| Motortype | Drukverbranding, In-line zes-cilinder, waterkoeling, inter-koelend, directe injectiedieselmotor | |
| Model | WD615.87 | |
| Max. torsie | 1160N.M | |
| Emissienorm | Euro II | |
| Koppeling | trekkrachttype diafragma | |
| Versnellingsbak | Handboek, voorwaarts toestel 10 |
| Brandpomp | Model | CB10/60 normale drukpomp |
| Drukstroom | 1.0MPa/3600Liters/min | |
| Max. vacuümgraad | kPa ≥85 | |
| Instructietijd | ≤50s | |
| Zuigingsdiepte | 7m | |
| Schuimproportioner | Hand PH48, | |
| Het mengen van verhouding: | 3%, 6% | |
| Brandmonitor | Model | PL48 handwater/schuimbrandmonitor |
| Positie | Bij de bovenkant van voertuig | |
| Stroom | 1.0Mpa/stroomtarief: 2880L/M | |
| Waaier | Schuimwaaier: ≥55m, waterwaaier: ≥60m (1.0Mpa) | |
| Omwentelingshoek | Level≥360° | |
| Max. verhoging angle≥+45° | ||
| Max. depressie angle≥-7° | ||
| Tanker | Capaciteit | Water: 6000 Liter, Schuim: 2000 liter |
| Materiaal | Hoog - kwaliteitsroestvrij staal 304 | |
| Structuur | Totale zijbalkstructuur | |
| Technische vereisten | Ben met regel GA39.4-92 in overeenstemming | |
| Materiaalruimte | Materiaal | Profielen de met hoge weerstand van de aluminiumlegering |
| Structuur | Lassenstructuur | |
| De deur van het materiaalcompartiment | de lichte legering van het kwaliteitsaluminium, met blinddeuren, lichtgewicht en betrouwbaar. | |
| Interne structuur | het binnenkader voor de introductie van de technologie van de aluminiumoverlapping, kan ruimtegebruik en veranderlijkheid binnen het materiaal maximaliseren, kunnen de gebruikers om toewijzing van diverse glijdende steun, vervoer, roterend kader verzoeken, en de plastic opslagdoos met hoge weerstand etc., de structuur van het ruimtegebruik, esthetische verschijning, heeft gemak van behandelingsmateriaal het internationale geavanceerde niveau bereikt. |
FAQ:
1. Q: Bent u een fabriek of een handelsbedrijf?
A: Co. van het het Voertuigmateriaal van Shanghai Jindun is Speciaal, Ltd één van de grootste fabrieken voor speciale voertuigen in China.
2. Q: Waar wordt uw fabriek gevestigd?
A: Wij worden gevestigd in de Provincie van Shanghai, China.
3. Q: Wat is uw betalingswijze?
A: T/T en L/C heeft de voorkeur.
4.Q: Schikt u verzending voor de voertuigen?
A: Ja die, kunnen wij verzending schikken onder handelsvoorwaarden wordt gebaseerd.
5. Q: Hoe is de verpakking?
A: Al verpakking voldoet aan het uitvoeren norm.
6. Q: Wat is de levertijd?
A: 1) 20 dagenlevering op ontvangstbewijs van vooruitgangsstorting als wij klaar in voorraad voor normaal standaardmodel hebben.
2) ISUZU & Chinese merkchassis 3 maanden op ontvangstbewijs van vooruitgangsstorting.
3) Europese merkchassis 9 maanden op ontvangstbewijs van vooruitgangsstorting.
Een andere vragen, gelieve te aarzelen niet om met ons te contacteren.
Onze producten worden over de hele wereld verkocht. U kunt gerust zijn op het hele proces van onze producten.
