De luchtladder brandweerwagen is uitgerust met twee sets instapcontrolesystemen, één voor draaitafel en één voor werkplatform;de internationaal geavanceerde elektrohydraulische proportionele regelklep wordt gebruikt als aandrijfelement;het computerscherm is ingesteld op de bedieningspositie van de draaitafel en het werkplatform, dat direct de beweegbare hoek en armlengte van de giek kan weergeven;de naderingsschakelaar en het signaallicht zijn ook bevestigd om het alarm weer te geven, om de automatische verlaging van de eindpositie van elk bewegingsmechanisme Snelheid en stop te realiseren om een veilige werking te garanderen.
Het werkplatform van de vrachtwagen is uitgerust met een zwenkmechanisme, zodat het werkplatform naar links en rechts kan zwaaien en het gebouw gemakkelijker te benaderen is, wat handig is om mensen en materialen te redden.Ten behoeve van de veiligheid en betrouwbaarheid is het voertuig tevens voorzien van een hydraulische noodpomp.Als de chassismotor uitvalt, kan de hydraulische noodpomp van de benzinemotor worden gestart om de giek van het klimvoertuig terug te trekken naar de rijstand, zodat de jagers op het werkplatform veilig naar de grond kunnen terugkeren.
Belangrijkste specificaties voor stuurinrichting en as
| Stuurinrichting | Model | rechts ZF8098 |
| Het formulier | hyralische kracht | |
| Gestuurde vooras | Model | VR4/01D-7.5 |
| Type | I-vormige structuur, rechter stuuras, wrijvingsplaat 160 mm, remkamer 30 mm | |
| nominale belasting | 7,5 ton | |
| Middelste as | Model | HD7/016DGS-13 |
| Type | Doorgaand type, hyperbolisch type, vertraging aan wielzijde, wiel-naar-wiel differentieel, differentieel tussen de assen, bipolaire reductie aandrijfas, wrijvingsplaat 220 mm, positionering van het middengat, remluchtkamer 30/30. | |
| Toelaatbare belasting | 13 ton | |
| Belangrijkste overbrengingsverhouding | 4.769 | |
| Achteras | Model | HL7 / 015ds-13 |
| Structurele vorm | hyperbolisch type, vertraging aan wielzijde, differentieel tussen wielen, differentieel tussen assen, bipolaire vertragingsaandrijfas, wrijvingsplaat 220 mm, positionering van het middengat, remkamer 30/30. | |
| Toelaatbare belasting | 13 ton | |
| Belangrijkste overbrengingsverhouding | 4.769 |
Belangrijkste technische parameters van het bovenste deel:
| Uitloper | Structurele stijl | H-type | |
| Longitudinale overspanning | 7250mm | ||
| Horizontale overspanning | 5800mm | ||
| Outrigger-nivelleringsmethode | Automatische nivellering | ||
| Boom (ladder) framevorm | Driedelige synchrone telescoopgiek + inklapbare giek | ||
| Zwenkhoek van de giek |
Telescooparm 87° Knikarm en telescopische arm 0°—175° |
||
| Rotatie bereik | 360° Volledige rotatie | ||
| Stempelverlengingstijd | ≤50s | ||
| De giek stijgt tot de nominale hoogte en draait 90° | ≤150s | ||
Koppeling
Model: 430, uit één stuk, droog type, diafragmaveer, trektype
Overdragen
Model: 12JS200T+QH50
Type: rechts schakelen met syncyhronizer, 9 vooruit, 1 achteruit, directe versnelling
Mechanische transmissie met volledige set van n71/1c krachtafnemer en de krachtafnemerinterface is verbonden met een 8-tands spiebaan
Toelaatbaar ingangskoppel (Nm) 1800
Onze producten worden over de hele wereld verkocht. U kunt gerust zijn op het hele proces van onze producten.
