43 meters van de de Torenbrand van het Werkende hoogte Hoog Bespuitend Water Vrachtwagen h-Type met Kraanbalk
-
Markeren
TFT-de Vrachtwagen van de de Torenbrand van het Orkaanwater
,85Km/H de Brandvrachtwagen van de watertoren
,85Km/H het voertuig van de brandmotor
-
LxWxH15000×3980×2500mm
-
Brutogewicht52110kg
-
het werk hoogte43m
-
Wielbasis1875+3950+1380 (mm)
-
Het doorwaden diepte500mm
-
Maximum ladingsgewicht30090kg
-
Gewijzigde Bemanning1+1+4
-
Aandrijvingstype6×4
-
Watercapaciteit18550L
-
Schuimcapaciteit4000L
-
Plaats van herkomstShanghai, China
-
MerknaamCIMC
-
CertificeringISO9001,CCC
-
ModelnummerJP43
-
Min. bestelaantal1 eenheid
-
Prijsnegotiable
-
Verpakking DetailsStandaardpakket voor de internationale uitvoer
-
Levertijd120 dagen
-
BetalingsconditiesL/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
-
Levering vermogen150 eenheden/jaar
43 meters van de de Torenbrand van het Werkende hoogte Hoog Bespuitend Water Vrachtwagen h-Type met Kraanbalk
43 meters van de de Torenbrand van het Werkende hoogte Hoog Bespuitend Water Vrachtwagen h-Type met Kraanbalk
Productinleiding:
De de brandvrachtwagen van de watertoren is een multifunctioneel brandbestrijdingsvoertuig integrerend de functies van grote tankwagen, schuimvrachtwagen en de hoge vrachtwagen van de nevelbrand, die hoofdzakelijk voor brandbestrijding in laag-stijgingsgebouwen, industriële, petrochemische, mijnondernemingen, olietanks en pakhuizen wordt gebruikt.
Productparameter:
| JP100 brandbestrijdingsvrachtwagen | ||
| Punt | Eenheid | Gegevens |
| Afmeting | ||
| Gehele lengte | mm | 15000 |
| Gehele hoogte | mm | 3980 |
| Gehele breedte | mm | 2500 |
| Massaparameter | ||
| Volledige ladingsmassa | kg | 52110 |
| Randgewicht | kg | 48460 |
| Geschatte ladingskwaliteit | kg | 3500 |
| Drijfparameter | ||
| Max. snelheid | Km/h | 85Km/h (elektronische maximum snelheid) |
| Benaderingshoek | ° | ≥21 |
| Vertrekhoek | ° | ≥10 |
| Max. het beklimmen graad | - | 25% |
| Chassismodel | - | Mercedes Benz Actros 5548 |
| Cabine | - | Enige rij lage bovenkant |
| Passagier | 1+1 | |
| Wielbasis | mm | 1700+4300+1350+1350 |
| Motormodel | - | Mercedes Benz OM501LA |
| Max. motormacht | kW | 350Kw/1800r/min |
| Max. motortorsie | N.m | 2200N.M/1080rpm |
| Volmacht z.o.z. | - | NMV200 (N56) i=1.48 (versnel) |
| Versnellingsbak z.o.z. | - | MB1b (N04) i=1.03/1.24 |
| Hoofdprestatiesparameter | ||
| Geschatte het werk hoogte | mm | 101000 |
| Max. werkende waaier | mm | 26000 |
| Hoekwaaier van hoofdboom | ° | 0°~80° |
| Boomstructuur | Zes-segment telescopische boom | |
| Hoekwaaier van zijboom | ° | 0°~180° |
| Zijboomstructuur | Drie-segment telescopische boom | |
| Draaiende hoek | ° | 360° continuïteit |
| Super structuur bewegende controle | Elektrohydraulisch aandeel | |
| Kraanbalktype | H Type | |
| Kraanbalkspanwijdte (vertical×level) | mm | 6770×7000 |
| Kraanbalk nivellerend type | ° | 5 |
| Het werk snelheid | - | |
| Boom werktijd | s | 420 |
| Kraanbalk die tijd uitbreiden | s | 40 |
| Prestaties | ||
| Het model van de brandmonitor | TFT-Orkaan | |
| Schakelaargrootte | mm | 100 |
| Geschatte stroom | L/S | ≥60 |
| Geschatte druk | MPa | 0,8 |
| Geschatte waaier | m | ≥55 |
| Schommeling | - | Elektrische kabelcontrole |
| Omhoog-versla | ° | -45°~ +90° |
| Links-rechts | ° | 0~348° |
| Pompmodel | - | SLEEP RSD |
| Geschatte stroom | L/S | ≥95 |
| Geschatte druk | Mpa | 1.0 |
| Boompijp | Telescopische aluminiumlegering | |
| Pijpdiameter | mm | Φ100 |
| Noodsituatie elektrische pomp | L222T2 2.2KW | |
| Van de diesel de pomp noodsituatiemacht | CC170B 3KW | |
| Voltage van elektrisch systeem | DC24V | |
| Elektronisch controlesysteem | Visuele volledige intelligentie | |
| Monitor | 7“ @outrigger; 10“ @turntable | |
gerelateerde producten
Onze producten worden over de hele wereld verkocht. U kunt gerust zijn op het hele proces van onze producten.