JDX5150TXFJY98/H5 die de vrachtwagen van de reddingsbrand is een brandvrachtwagen met ZZ5207N4617E1-chassis wordt gewijzigd. De auto integreert vele functies zoals vernieling, tractie, het opheffen, het aansteken, enz. Zijn prestaties zijn betrouwbaar, is zijn functie toepasselijk, en het is makkelijk te gebruiken. Het is ideaal voor uitgerust met de grote en middelgrote brigade van de stads speciale brand en grote en middelgrote petrochemische ondernemingen, militaire, luchthaven en haventerminals. materiaal. Het voertuig verstrekt een goed redding en een reddingsmiddel om mensen te redden, die verkeersongevallen en natuurrampen op land behandelen.
1. Kraan
Model | SQ5ZK2 |
Maximum opheffende massa | 5000kg |
Maximum het opheffen ogenblik | 10.5T.m |
Schommelingsogenblik | 1.2T.m |
Maximum werkende waaier | 8m |
Roterende waaier | 370° |
Systeem geschatte druk | 30MPa |
Voorzichtigheid: De normale en stabiele omwentelingswaaier is binnen 180° van het achterdeel van het voertuig. De het opheffen stabiliteit aan beide kanten van de materiaaldoos is vrij laag, en de zware voorwerpen zijn onverwacht in het gezichtsveld van de exploitant, die een veiligheidsgevaar stellen.
2.Structure beschrijving
De vrachtwagen van de reddingsbrand is hoofdzakelijk samengesteld uit een chassis, een materiaaldoos, een vrachtwagenkraan, een tractiekruk, een extra elektrisch apparaat en een alarmsysteem.
3. Chassis
ZZ5207N4617E1 chassis. Een vlakke dubbel-rijcabine met zes brandbestrijders (met inbegrip van bestuurders).
Gelieve te lezen in detail het handboek van de chassisinstructie voor de structuur van het voertuig.
Het dashboard van de cabine is uitgerust met de instrumenten van het brandsysteem, elektronisch alarm en de elektroschakelaars van de verlichtingscontrole.
4. Materiaaldoos
De materiaaldoos is een structuur uit één stuk. Het voordeel is uitgerust met een het opheffen en verlichtingssysteem, is het midden de bergruimte van het materiaal, en het achtergedeelte is de vrachtwagen-opgezette kraan.
De materiaaldoos wordt gemaakt van skelet het van uitstekende kwaliteit van het roestvrij staallassen, van de het profieloverlapping van de aluminiumlegering het materiaalrek, de raad van de aluminiumlegering het plakken proces; het wordt gesloten door de het blinddeur van uitstekende kwaliteit van de aluminiumlegering, die gemakkelijk en betrouwbaar te openen aan slot is.
4. Transmissiesysteem
Een machtsstart is geïnstalleerd tussen de transmissies van de chassismotor en pneumatisch gewerkt. De de outputflens wordt van de machtsstart gekoppeld aan de flens van de hydraulische pompkoppeling van de vrachtwagen-opgezette kraan via een drijfas. De motormacht is output door de machtsstart, en de oliepomp wordt gedreven door de drijfas om de hydraulische aandrijving van de vrachtwagen-opgezette kraan te vormen.
FAQ:
1. Q: Bent u een fabriek of een handelsbedrijf?
A: Co. van het het Voertuigmateriaal van Shanghai Jindun is Speciaal, Ltd één van de grootste fabrieken voor speciale voertuigen in China.
2. Q: Waar wordt uw fabriek gevestigd?
A: Wij worden gevestigd in de Provincie van Shanghai, China.
3. Q: Wat is uw betalingswijze?
A: T/T en L/C heeft de voorkeur.
4.Q: Schikt u verzending voor de voertuigen?
A: Ja die, kunnen wij verzending schikken onder handelsvoorwaarden wordt gebaseerd.
5. Q: Hoe is de verpakking?
A: Al verpakking voldoet aan het uitvoeren norm.
6. Q: Wat is uw hoofdproduct?
A: Ons hoofdproduct omvat: water & schuim de tankwagens, CAFS steken vrachtwagens, chemische brandvrachtwagens, de voertuigen van de noodsituatieredding, aanstekende vrachtwagens, brandweerladder en platformvrachtwagens, de vrachtwagens van de luchthavenbrand, de brandvrachtwagens van de watertoren en andere algemene brandvrachtwagens in brand. De producten zijn verkocht aan meer dan 20 landen.
Een andere vragen, gelieve te aarzelen niet om met ons te contacteren.