HOWO-de chassis 6x4 drijven Droge Poeder & Schuim van de de pompstroom 100L/s van de Brandvrachtwagen de monitorstroom 64L/s
De droge poeder & schuimbrandvrachtwagen is onze multifunctionele gecombineerde brandvrachtwagen die onze nieuwe technologieën, nieuwe processen, nieuwe materialen, onafhankelijke onderzoek en ontwikkeling goedkeurt, gebruikend de chassis van Sinotruk Howo ZZ5347V4347D5, de brandpomp van Shanghai CB10/100-XZ, droog het poedersysteem van 500kg en het gebruik van Chinees die kleppen verminderen, en PL64-brandmonitor. Het is geschikt voor grote en middelgrote de brandbrigade van de steden openbare veiligheid, petrochemische bedrijven, havens, wharfs en andere professionele brandbrigades.
Chassis
Fabrikant | Nationale Op zwaar werk berekende de Vrachtwagengroep van China |
Merk | SINOTRUK HOWO |
Model | ZZ5347V4347D5 |
Aandrijvingstype | 6x4-aandrijving |
Cabine | dubbele cabines met vier deuren |
Wielbasis | 4325 + 1350 mm |
Motor maximummacht | 380HP |
Chassis zelfgewicht | 9400Kg |
Maximum - toelaatbare lading | 34000Kg |
Maximumsnelheid | 90Km/h |
Minimum draaiende diameter | <18> |
Zetels | 1 + 1 + 4, de achter-rijrugleuningen met vier SCBA-rekken. |
Motor | de gealigneerde zes-cilinder, viertakt, gekoeld water, turbocharged en intercooled motor. |
Model | D10.38-40 |
Emissienorm | China IV |
Koppeling | enige droge koppeling 420mm |
Band | 12.00-20 |
Brandmonitor
Model: PL64 brandmonitor
Stroomtarief: 64L/S
Druk: ≤1.0MPa
Schoot waaier: Water≥70m schuim ≥60m
Omwentelingshoek: horizontale 360 °
het werpen: -15 ° ~ 80 °
Bewerkingstype: Hand
Dovend systeem
Pijpsysteem:
Droge technische de prestatiesparameters van het poedersysteem:
droge poedertank
Droge poeder vullende capaciteit: 500Kg
Werkdruk: 1.2 ~ 1.4MPa
De droge poedertank is een drukvat dat hoofdzakelijk door Q345R materiaal wordt gelast. Het wordt gemaakt van het voeden van poederhaven, lossend poederhaven, de pijp van de stikstoflevering en de buis van het lossingspoeder, de leveringspijp van de tankstikstof is een ringsvorm die met veelvoudige opnamekleppen, zodat het gas en het poeder uniform zich mengt kunnen, met vloeibaar gemaakte staat uitgerust is. Het ontwerp van opnameklep maakt ontoegankelijk droog poeder aan de leveringspijp van het stikstofgas zijn.
Alle cilinders worden geplaatst in een flessenrek aan leveringsgas voor droge poedertank. De groep van de stikstofcilinder bestaat uit stikstofcilinder, flessenklep, hoge drukmaat, de verbinding van de luchtinflatie, hoge drukkogelkleppen en andere componenten.
Het transmissiesysteem van de waterpomp: