8X4-van de pompchina van aandrijvingsdarley van het merkchassis van de het Schuim brandbestrijdingsvrachtwagen de monitorstroom 64L/s
Materiaaltank
| Materiaal | Q235A hoog - het kwaliteitsstaal combineert met poreus staal |
| Structuur | De gespleten structuur van het typelassen |
| De deur van het materiaalcompartiment | De lichte legering van het kwaliteitsaluminium, met blinddeuren, lichtgewicht en betrouwbaar. |
| Interne structuur | het binnenkader voor de introductie van de technologie van de aluminiumoverlapping, kan ruimtegebruik en veranderlijkheid binnen het materiaal maximaliseren, kunnen de gebruikers om toewijzing van diverse glijdende steun, vervoer, roterend kader verzoeken, en de plastic opslagdoos met hoge weerstand etc., de structuur van het ruimtegebruik, esthetische verschijning, heeft gemak van behandelingsmateriaal het internationale geavanceerde niveau bereikt. |
Voertuig
| Afmeting (L×W×H) | 11775×2500×3700mm |
| Brutogewicht | 41980kg |
| Complete voertuig verschepende massa | 18000kg |
| Seat (incl. bestuurder) | 6 |
| Max. macht | 309kw |
Chassis
| Fabrikant | Sinotruk HOWO |
| Model | ZZ5437V4667D5 |
| Aandrijvingstype | 8x4 |
| Cabine | Het metaal met platte kop door:sturen type |
| Wielbasis | 1800+4600+1350mm |
| Max. snelheid | 95km/h |
| Min. draaiende diameter | <30m |
| Benaderingshoek | 16° |
| Vertrekhoek | 13° |
| Motortype | Gealigneerde zes-cilinder, water inter-koelt, directe injectiedieselmotor |
| Model | D12.42-40 |
| Max. macht | 309kw |
| Max. torsie | 1820N•m |
| Emissienorm | China IV |
| Koppeling | De trekkracht, droogt |
| Versnellingsbakmodel | Handboek, voorwaarts toestel 10 |
Cabine
| Structuur | De dubbele rij, met vier deuren, verlengt cabine |
| Seat | 2+4 |
| Materiaal | Behalve het originele materiaal. Er is een opslagdoos met dekking onder de zetel, ingebedde 4x9L de aërobe vaste apparaten in de zetels opzetten |
Onze producten worden over de hele wereld verkocht. U kunt gerust zijn op het hele proces van onze producten.
