Chassis
| Fabrikant | Isuzu |
| Model | QL5330GXFUPCZY |
| Type aandrijving | 6x4 |
| Taxi | Dubbele rij (1+1+4), 4x6.8L luchtademhalingsapparaat vast gemonteerd op de achterbank |
| wielbasis | 4605+1300mm |
| Loopvlak voor | 2060mm |
| Loopvlak achter | 1855/1855mm |
| Max.snelheid | 102 km/u |
| min.draaiende diameter | <19,6m |
| Netto chassisgewicht | 8200kg |
| Max.goedgekeurde lading | 33000kg |
| Motortype | In-line zescilinder, viertakt, waterkoeling, turbomotor |
| Model | 6UZ1-TCG40 |
| Max.stroom | 257Kw/2400r/min, 350pk |
| Max.koppel | 1422N.M/1450 tpm |
| Emissie norm | GB17691-2005 China IV, GB3847-2005 |
| Versnellingsbakmodel- | 9JS150TA-B Handleiding |
| Band | 12.00R20/10 |
Taxi
| Structuur | Dubbele rij, vierdeurs |
| Zitting | 2+4 |
| aftakas | YTQ590K, sandwichtype |
Vuur pomp
| Fabrikant | hale |
| Model | RSD |
| Stromen | 100L/sec |
| Druk | 1.0MPa |
| Water afleiding | Elektrische vacuümpomp |
| Max.vacuüm graad | >85kPa |
| Aanzuigtijd | ≤80s |
| Zuig diepte | 7m |
| Autoring pompschuim | FSA125, FSA AUTOMATE CO.LTD |
| Schuim stroom | 0,15 ~ 7,5 l/s |
| Waterstroom | 6~125 l/s |
Pijpleiding
| Einde watervulleiding |
2 × DN80 gewone drukuitlaat 1×DN50 kogelkraan |
| Zuig inlaat |
1×DN150 zuigkoppeling 1×DN150 pneumatische vlinderklep |
| Uitlaat |
1×DN100 pneumatisch ventiel 2×DN80 uitlaatklep |
| Restwaterafvoer | Kogelkraan |
| Koelwaterleiding | De PTO is voorzien van een koelwaterleiding die is aangesloten op de in-uitlaatleiding. |
Zijligger
Kenmerken: gemaakt van gelast hoogwaardig geprofileerd staal, twee langsbalken door meerdere bundelintensiteit dragende verbinding van zeer sterke boutverbinding.De zijbalk is geïnstalleerd, gebruik een liggerstructuur om ervoor te zorgen dat de originele autostraal van uniforme spanning is, de levensduur van de ligger verbetert en vervorming veroorzaakt door verdraaide componenten vermindert.
FAQ
1. Vraag: Waarom zouden we voor jou kiezen?
EEN: een.Wij zijn een professionele fabrikant in de stad Shanghai voor producten voor brandweerwagens die in de buurt van Pudong International Airport gemakkelijk komen en komen voor klanten.
b.We kunnen rechtstreeks naar overzeese klanten exporteren, we hoeven niet met een handelsmaatschappij om te gaan en de tweede prijsverhoging zal niet plaatsvinden.
c.We hebben ons eigen R & D-team, productieworkshop, QC-managementteam, internationaal marketingteam en after-serviceteam.
2. Vraag: Wat is de levertijd?
EEN: een.20 dagen levering na ontvangst van de aanbetaling als we klaar zijn op voorraad voor het normale standaardmodel.
b.ISUZU & Chinees merkchassis 3 maanden na ontvangst van de aanbetaling.
c.Chassis van Europees merk 9 maanden na ontvangst van de aanbetaling.
3. Vraag: Wat is uw betaalmethode?
A: T/T en L/C hebben de voorkeur.
4.Q: regelt u verzending voor de voertuigen?
A: Ja, we kunnen verzending regelen op basis van handelsvoorwaarden.
5. Vraag: Hoe is de verpakking?
A: Alle verpakkingen voldoen aan de exportnorm.
Heeft u nog andere vragen, neem dan gerust contact met ons op.
Onze producten worden over de hele wereld verkocht. U kunt gerust zijn op het hele proces van onze producten.
