De vrachtwagen van de luchthavenbrand kan voor snel het redden van vliegtuigenpassagiers en bemanning, en dovende brand worden gebruikt. Het is ook van toepassing op de bouw van brandbestrijding.
Het totale gewicht van de vrachtwagen van de luchthavenbrand is 29 ton, die Duits Mercedes-Benz Actros gebruiken 3360 chassis, 6 × 6 aandrijving, het met water gekoelde v-Type van Duitsland Mercedes-Benz OM502LA klep 24 met acht cilinders turbocharged en injectie van het dieselmotor de elektronisch gecontroleerde gemeenschappelijke die spoor, 9500L-watertank, 1200L-schuimtank intercooled, met het controleren brandbestrijdingsmateriaal en reddingsmateriaal in de cabine wordt uitgerust.
Chassisdetails
| Chassisfabrikant | Daimler AG |
| Oorsprongsland | Gemaakt in Duitsland |
| Chassismodel | ACTROS 3360, 6×6-aandrijving |
| Min. draaiende diameter | ongeveer 20.3m |
| Min. grondontruiming | voorzijde 408mm, achtergedeelte 391mm |
| Motor | OM502LA, intercooled het met water gekoelde v-Type klep 24 met acht cilinders turbocharged, injectie van het dieselmotor de elektronisch gecontroleerde gemeenschappelijke spoor, temperature-controlled ventilator, olie en waterseparator met het verwarmen functie met brandstoffilter, vlam voorverwarmend koud beginsysteem (geschikt voor koude gebieden), 82 db lawaaivermindering, het systeem van de cruisecontrole, luchtzuiveringstoestelelement met het element van de veiligheidsfilter, enz. |
Hogere structuur
| Structuur | Het modulaire ontwerp, de flexibele verbinding, wanneer het voertuig op een ruwe weg reist, de dozen en de tanks kunnen chassisvervorming weerstaan. Het wordt gemaakt van tanks, opslagafdelingen, pompruimte, sub-kader en andere modules. De opslagafdeling en de pompruimte zijn de roestvrij staal gelaste structuur van uitstekende kwaliteit, die zich door de platen van de aluminiumlegering vormen. De interne die van de materiaalrek of plaat structuren van de profielen van de aluminiumlegering worden gemaakt, kunnen gemakkelijk volgens de vereisten van materiaal worden aangepast. De wetenschappelijke lay-out, materiaal is geschikt gezette, compacte lay-out te zijn die redelijk en ergonomisch is. |
| Materiaal | Tanks voor de 304 roestvrij staalmaterialen van uitstekende kwaliteit, roestvrij staal materiële dikte ≥3mm; De interne structuren van opslagafdeling zijn de goedgekeurde profielen of de bladen van de aluminiumlegering. |
| Lichaamsbescherming | De bodem van het voertuig zal voor antiroest en anticorrosieve behandeling zijn, zelfs in kustzout kunnen meer regen en hoge normaal gebruikte vochtigheidsgebieden het voertuig ook op lange termijn zijn. |
| Pompruimte | Bij voorzijde van schuimtank, compacte structuur. Het pompsysteem (met inbegrip van pomp, beheersysteem, een extern pompcontrolebord, enz.) is daarin. Diverse verrichtingen van pompruimte is geschikt en betrouwbaar. De pompruimte wordt gemaakt van hoogte - de deuren van het de rolblind van het kwaliteitsaluminium, met een opvolgende LEIDENE verlichting, zullen het licht automatisch wanneer open de deuren van het rolblind aansteken. |
| Motorzaal | Gevestigd in het achtergedeelte van carrosserie met opvolgende LEIDENE verlichting, zal het licht automatisch wanneer open de deuren van het rolblind aansteken. |
| Dak | Bij de bovenkant van tanks is roestvrij staalpatroon. Bij de bovenkant van opslagafdeling, zijn de tanks en de pompruimte de geruite plaat van de aluminiumlegering om personeelsveiligheid te verzekeren terwijl het lopen op het dak, wordt het dak genomen om maatregelen te versterken te verzekeren het het gewicht van twee mensen kan weerstaan. Bij linkerzijde en rechterkanten zijn metaalomheiningen en dakgoten voor drainage. |
| Ladder | Op het recht van achtergedeelte van carrosserie, breng de ladder van het typeroestvrije staal met leuning, het antislipontwerp van het sportenponsen ten val Stootkussen onder de tank: grijs aluminium of roestvrij staal. |
| Pedaal | De platen van het het aluminiumpatroon van de steunbalkweerstand, door de gaslente stonden het openen bij en sluitend, overeenkomstig GB11567-2001, die geschikt en betrouwbaar is, kan het gewicht van meer dan 150kg weerstaan |
Het controlebord van de brandbestrijdingsverrichting:
1. Alarmsysteem: gebruikt voor het correcte en visuele die systeem van de alarmcontrole, ook op het controlebord wordt gevestigd.
2. Het controlebord van de cabinebrandbestrijding: gevestigd die in de cabine, met de volgende controles, de meters, de schakelaars, de druklijst, het afzonderlijke motorbegin/de eindeschakelaar en indicatorlicht wordt uitgerust, het begin van het zelfbeschermingssysteem/eindeschakelaar die, de inhambegin van het pompwater/eindeschakelaar, de vlakke maat van de watertank, de vlakke maat van de schuimtank, de afzetbegin van de schuimtank/eindeschakelaar, schuim verhouding selectieschakelaar, de temperatuurvertoning van het motorwater, de vertoning van de motorsnelheid mengen.
FAQ:
1. Q: Bent u een fabriek of een handelsbedrijf?
A: Co. van het het Voertuigmateriaal van Shanghai Jindun is Speciaal, Ltd één van de grootste fabrieken voor speciale voertuigen in China.
2. Q: Waar wordt uw fabriek gevestigd?
A: Wij worden gevestigd in de Provincie van Shanghai, China.
3. Q: Wat is uw betalingswijze?
A: T/T en L/C heeft de voorkeur.
4.Q: Schikt u verzending voor de voertuigen?
A: Ja die, kunnen wij verzending schikken onder handelsvoorwaarden wordt gebaseerd.
5. Q: Hoe is de verpakking?
A: Al verpakking voldoet aan het uitvoeren norm.
6. Q: Wat is uw hoofdproduct?
A: Ons hoofdproduct omvat: water & schuim de tankwagens, CAFS steken vrachtwagens, chemische brandvrachtwagens, de voertuigen van de noodsituatieredding, aanstekende vrachtwagens, brandweerladder en platformvrachtwagens, de vrachtwagens van de luchthavenbrand, de brandvrachtwagens van de watertoren en andere algemene brandvrachtwagens in brand. De producten zijn verkocht aan meer dan 20 landen.
Een andere vragen, gelieve te aarzelen niet om met ons te contacteren.
Onze producten worden over de hele wereld verkocht. U kunt gerust zijn op het hele proces van onze producten.
