SINOTRUK HOWO 206kw verlengt van de het Schuimbrand van het Cabinewater de Reddingsvoertuigen met 8000kg-Offerte
PM80/H de Vrachtwagen van de schuimbrand wordt gewijzigd van de klassenchassis van SINOTRUK tweede. De voertuiglay-out is redelijk. Het materiaalcompartiment, de vloeibare tank en de pompruimte zijn verdeeld gestructureerd. De structuur is compact en geschikt te werken en onderhoud.
Het brandvoertuig laadde met reusachtige capaciteit van extinguishant en met snelle snelheid. Het wordt wijd gebruikt in petrochemische ondernemingen, van het oliedok, van het oliedepot, van luchthavens en van grote en middelgrote steden brandbrigade.
Chassis
| Fabrikant | Sinotruk HOWO |
| Model | ZZ5207M4617D5 |
| Aandrijvingstype | 4x2 |
| Cabine | Met vier deuren verleng cabine |
| Wielbasis | 4600mm |
| Max. snelheid | 100km/h |
| Min. draaiende diameter | ≤20m |
| Benaderingshoek | 16° |
| Vertrekhoek | 14° |
| Motortype | Drukverbranding, In-line zes-cilinder, waterkoeling, inter-koelend, directe injectiedieselmotor |
| Model | D10.28-40 |
| Max. torsie | 1190N.M |
| Emissienorm | China IV |
| Koppeling | trekkrachttype diafragma |
| Versnellingsbak | Handboek, voorwaarts toestel 10 |
Brandpomp
| Fabrikant | SHANGHAI XIONGZHEN |
| Model | Cb10/60-XZ |
| Drukstroom | 1.0MPa/60L/s |
| Inleidingstype | De pomp van de zuigerinleiding |
| Max. vacuümgraad | kPa ≥85 |
| Instructietijd | ≤50s |
| Proportioner van het luchtschuim | PH48, handboek, die verhouding mengen: 3%, 6% |
Brandmonitor
| Model | PL48 |
| Positie | Bij de bovenkant van achtervoertuig |
| Stroom | 1.0MPa/48L/s |
| Waaier | water≥60m, foam≥50m |
| Omwentelingshoek |
Level≥270° Max. verhoging angle≥+45° Max. depressie angle≥-7° |
Materiaalkast
| Materiaal | Q235A hoog - kwaliteitsstaal |
| Structuur | Lassenstructuur |
| De deur van het materiaalcompartiment | de lichte legering van het kwaliteitsaluminium, met blinddeuren, lichtgewicht en betrouwbaar. |
| Interne structuur | het binnenkader voor de introductie van de technologie van de aluminiumoverlapping, kan ruimtegebruik en veranderlijkheid binnen het materiaal maximaliseren, kunnen de gebruikers om toewijzing van diverse glijdende steun, vervoer, roterend kader verzoeken, en de plastic opslagdoos met hoge weerstand etc., de structuur van het ruimtegebruik, esthetische verschijning, heeft gemak van behandelingsmateriaal het internationale geavanceerde niveau bereikt. |
Pedaalplaat
Plaats: Bij de bodem van de deur van het rolblind.
Materiaal: Staalkader door de geruite plaat die van de aluminiumlegering wordt behandeld
Structuur: keur de gaslentes plus blind goed vastmaken, veilig en Betrouwbaar, elke bloemblaadjeplaat die ≥150Kg dragen.
FAQ:
1. Q: Bent u een fabriek of een handelsbedrijf?
A: Co. van het het Voertuigmateriaal van Shanghai Jindun is Speciaal, Ltd één van de grootste fabrieken voor speciale voertuigen in China.
2. Q: Waar wordt uw fabriek gevestigd?
A: Wij worden gevestigd in de Provincie van Shanghai, China.
3. Q: Wat is uw betalingswijze?
A: T/T en L/C heeft de voorkeur.
4.Q: Schikt u verzending voor de voertuigen?
A: Ja die, kunnen wij verzending schikken onder handelsvoorwaarden wordt gebaseerd.
5. Q: Hoe is de verpakking?
A: Al verpakking voldoet aan het uitvoeren norm.
Een andere vragen, gelieve te aarzelen niet om met ons te contacteren.
Onze producten worden over de hele wereld verkocht. U kunt gerust zijn op het hele proces van onze producten.
