Van de Vrachtwagenvolvo FM540 84R H van Shanghai Jindun Max Running Aerial Platform Fire de Stijlkraanbalk
De producten detailleren:
A). Automatische het Werk Waaiergrens
De boom beweegt zich slechts op beperkt gebied, zal de boom bepalen overtref en automatisch vóór 1m van de het werkgrens volgens de het werk hoogte en de verandering van omvang vertraag.
B). Zwak Jack Control Warning System
Als de gootsteen van het stabilisatorblad ter plaatse wegens zachte grond, het geautomatiseerde controlesysteem waarschuwingsalarm (het licht van de waarschuwingsflits en waarschuwingsalarm) zal verzenden om de exploitanten te alarmeren. Dit verhindert het gehele voertuig om zijn stabiliteit te verliezen en over te rollen.
C). Hoger en lager Koppelingsapparaat
De automatische klep van de Schakelaarcontrole op het hydraulische systeem is uitgerust om veiligheid te verzekeren. De exploitant kan niet de gehele boom hogere bovenbouw in werking stellen alvorens de kraanbalken stevig ter plaatse worden gestabiliseerd en de gehele vrachtwagen van de ladderbrand nivelleerden. Als de boom in werking wordt gesteld en niet terug naar de steunsteun ingetrokken, kunnen de kraanbalken niet worden in werking gesteld.
D). Automatisch Vertraging/Eindeapparaat
De boom zal automatisch 1m alvorens vertragen en tegenhouden te bereiken overtreft grens. Dit mechanisme waarborgt meer vlote beweging, effectief hogere veiligheid en betrouwbaarheid. Het scherm van controlepost heeft waakzame tekst tot het platform de grens automatisch aan einde bereikt.
E). Hoofdboom terug naar Steunsteun in Centrumpositie
Wanneer de boom en het platform zich dicht bij de cabine bewegen, zal de boom al beweging naar aan de onveilige richting tegenhouden; slechts wanneer allebei van boom en kooiwinst in centrumpositie, de boom kunnen worden verminderd.
F). De Bescherming van de platformoverbelasting en Antibotsingsapparaten
De overbelastingsbescherming en de antibotsingsapparaten zijn geïnstalleerd op reddingsplatform. Wanneer het reddingsplatform aan de hindernissen naderbij komt, zal het intelligente apparaat al actie tegenhouden leidend vooruit tot onveilige richting. Het touche screen zal waarschuwingsborden, signalen en verwoordingen tonen om de exploitanten te alarmeren.
G). De Controle van de bestuurderscabinebescherming
Het systeem van de veiligheidscontrole zal de de boom en beweging van de kooi vooruit aan onveilige richting tegenhouden wanneer de boom binnen 70 graad boven de cabine en de afstand tussen kooi en lichaam binnen 1 meter bereikt. Het touche screen zal waarschuwingsborden, signalen en verwoordingen tonen om de exploitanten te alarmeren.
H). hoofddieboom onderaan controle wordt opgeheven:
Slechts vouwend volledig ingetrokken boom, centrerend aan steunsteun, kon de belangrijkste boom neer opgeheven aan steunsteun.
| De tijd van Boom heft omhoog bij tariefhoogte en omwenteling op met 90 ° | ≤310s | |||
| Watersysteem | ||||
| pomp |
Amerikaanse centrifugaal de brandpomp van WATEROUS CX stroom: 100 L/S @ 1,0 Mpa80 L/S @ 1.60Mpa Inhamflens: DN150, afzetflens: DN100 |
|||
| Brandmonitor |
Amerikaanse Elkhart: Schorpioen rf 8294-EXM+SM-1250E, water/schuimmonitor van de gebruiks de elektronische controle. Stroomaanpassing 1150--4800L/min; werkdruk 0.55MPa. bereik (water) ≥55m. bereik (schuim) ≥50m. (het bereik zal afhankelijk van waterstroom verschillend zijn) De graad van de wartelhoek ±45; op hoek 90 graad; depressiehoek 35degree. ≥100 de draadloze controle van m. |
|||
| Schuimhoofd | Rust met het hoofd van de schuimmonitor uit | |||
| De controle van de watermanier |
De controlewijze van de watermanier: pneumatische controle De positie is linkerkant van voertuig |
|||
|
Brand loodgieterswerk |
Onderaan deel: roestvrije pijp + aluminiumpijp | |||
|
Bovenste gedeelte: telescopische waterpijp: de naadloze buis van de aluminiumlegering Het vouwen van waterpijp: de naadloze buis van de aluminiumlegering Zachte verbindingspijp: rubber zachte buis |
||||
|
Water koppeling |
koppeling | specificatie | Klep | |
| Externe Watervoorziening | 2XDN80 | Slangkoppeling met dekkingsdeksel | ||
| Hogere Monitorinham | 1XDN125 | Pneumatische vleugelklep | ||
| Watervoorziening van eind van voertuig | 2XDN80 | Handkogelklep met dekking | ||
| Koppelingstype: snelle koppeling of langzame koppelingsoptie | ||||
| elektrisch | draaischijf doeltreffende controle, met comfortabele stoel | |||
| De wijze van de voertuigcontrole: touch screeninterface, computercontrole | ||||
|
2 rond sirenelicht bovenop cabine sirenealarm in cabine camera omgekeerde monitor behoud van de voertuig het radiointerface |
||||
|
Automatische ladersstop weg windmeter in werkende kooi overbelastingswaarschuwing in werkend platform videocamera en schijf videoopname |
||||
Het bedrijf specialiseert zich in R&D en productie van ladderauto's, hoge druk straalvrachtwagens, motoren van de spoor de twee doelen dienende brand, verre watervoorzieningsvoertuigen, die platformvoertuigen, het schuimauto's beklimmen van de watertank, BIJ auto's, de voertuigen van de noodsituatieredding, mariene brandmotoren, anti-chemische opsporingsvoertuigen, anti-chemisch product en ontsmettingsvoertuigen, CAFS brandmotoren, de motoren van de luchthavenbrand, onbemande brandbestrijdingstankers, aanstekende brandmotoren, gasvrachtwagens, enz., en volgens de veranderingen van brandmarkt en de klantenvraag, blijft high-end speciale brandmotoren en multifunctioneel en intelligent brandbestrijdingsmateriaal ontwikkelen.
M
Onze producten worden over de hele wereld verkocht. U kunt gerust zijn op het hele proces van onze producten.
