Het het de Aandrijvingswater en Schuim van de aluminiumlegering 4x2 combineerden Brandvrachtwagen voor Brandafschaffing

Het lichte Mini4x2 de Aandrijvingswater en het Schuim van de Aluminiumlegering combineerden Brandvrachtwagen voor Brandafschaffing

 
PM35/B het water en de schuim gecombineerde brandvrachtwagen, brandbestrijdingsvrachtwagen, brandvoertuig keuren de chassis van QL11009 goed KARY ISUZU, SLEPEN de V.S. AP32-brandpomp, de V.S. AKRON 3430 brandmonitor en ander brandbestrijdingsmateriaal. Het brandvoertuig heeft de eigenschappen van een goede structuur en een redelijke lay-out, een gemakkelijk verrichting en een onderhoud. Het wordt gewoonlijk gebruikt door de brigades van de openbare veiligheidsbrand in grote en middelgrote steden, petrochemische bedrijven en luchthavens en andere professionele brandbrigade voor brandafschaffing en brandredding.
 
Voertuigen

 
Elektrisch systeem
Bij de bovenkant van cabine is uitgerust met een lange rij van rode LEIDENE stroboscooplichten, 100W-sirene;
Aan beide kanten van voertuig zijn opgezette LEIDENE zijlichten en stroboscooplichten;
Op het achtergedeelte is het dak uitgerust met één 24V, 70W-lamp;
De sirenes, de lichten, de lampen enz. zijn afzonderlijk elektrokringen.
 
Het schilderen
Cabine, pompruimte (behalve rolblind): Rode verf
Voorbumper, stootkussen, scheurende omheining bij het dak: Witte verf
 
Technische vereisten:
1. Alle verrichtingsschakelaars, maten, materiaalrek en voertuigen zouden naamborden voor identificatie moeten gekwalificeerd hebben.
2. De Kwaliteit van geheel voertuig zou aan de norm van GB7956-Vereisten en Testmethoden op Prestaties van Brandvoertuig moeten voldoen.
3. De vloeibare tank zou aan vereisten in GA39.5-92 van Ministerie van Openbare Veiligheid moeten voldoen.
4. De verschijning van geheel voertuig zou en zelfs, in consistentie met GA39.5-92 vlot moeten zijn.
5. Het lassen zou vast, vlot moeten zijn en zelfs.
 
 

 
 

FAQ

1. Q: Waarom zouden wij u moeten kiezen?

    A: a. Wij zijn professionele die vervaardiging in de stad van Shanghai voor brandbestrijdingsvrachtwagensproducten wordt gevestigd die de nabijgelegen Internationale Luchthaven van Pudong, gemakkelijk voor klant komst en het bezoeken is.

        b. Wij kunnen rechtstreeks naar klant overzee uitvoeren, zal geen behoefte om handelsmaatschappij en de tweede prijsverhoging te behandelen niet voorkomen.

        c. Wij hebben ons eigen R&D-team, productieworkshop, QC beheersteam, internationale marketing team en na de dienstteam.

2. Q: Wat is de levertijd?

    A: a. 20 dagenlevering op ontvangstbewijs van vooruitgangsstorting als wij klaar in voorraad voor normaal standaardmodel hebben.

         b. ISUZU & Chinese merkchassis 3 maanden op ontvangstbewijs van vooruitgangsstorting.

         c. Europese merkchassis 9 maanden op ontvangstbewijs van vooruitgangsstorting.

3. Q: Wat is uw betalingswijze?

    A: T/T en L/C heeft de voorkeur.

4.Q: Schikt u verzending voor de voertuigen?

   A: Ja die, kunnen wij verzending schikken onder handelsvoorwaarden wordt gebaseerd.

5. Q: Hoe is de verpakking?

    A: Al verpakking voldoet aan het uitvoeren norm.

6. Q: Wat is uw hoofdproducten?

    A: Ons hoofdproduct omvat: water & schuim de tankwagens, CAFS steken vrachtwagens, chemische brandvrachtwagens, de voertuigen van de noodsituatieredding, pumper brandvrachtwagen, aanstekende vrachtwagens, brandweerladder en platformvrachtwagens, de vrachtwagens van de luchthavenbrand, de brandvrachtwagens van de watertoren en andere algemene brandvrachtwagens in brand. De producten zijn verkocht aan meer dan 20 landen.

Een andere vragen, gelieve te aarzelen niet om met ons te contacteren.