Bericht versturen
Shanghai Jindun special vehicle Equipment Co., Ltd 86--18817215699 dahao@vip.126.com
6x4 MAN Chassis Water Tanker Fire Truck With Direct Injection Diesel Engine

6x4 van de het Watertanker van MENSENchassis de Brandvrachtwagen met Directe Injectiedieselmotor

  • Hoog licht

    brandpumper vrachtwagen

    ,

    de vacuümvrachtwagen van de tankerbrand

  • Chassismerk
    ISUZU
  • Zetels Qty
    6
  • Aandrijvingstype
    6x4
  • Max. macht
    276kw
  • Brutogewicht
    33320kg
  • Max. snelheid
    85km/h
  • Tankcapaciteit
    18000kg
  • Wielbasis
    4600+1350mm
  • Productnaam
    6x4 de brandvrachtwagen van de watertanker
  • Plaats van herkomst
    Shanghai, China
  • Merknaam
    CIMC Jindun
  • Certificering
    ISO9001/CCC
  • Modelnummer
    JDX5330GXFSG180/H
  • Min. bestelaantal
    1 EENHEID
  • Prijs
    Negotiable
  • Verpakking Details
    Uitvoerend standaardpakket of aangepaste verpakking
  • Levertijd
    90 dagen na tekencontract
  • Betalingscondities
    Bevestigingsbrief, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
  • Levering vermogen
    350 eenheden/jaar

6x4 van de het Watertanker van MENSENchassis de Brandvrachtwagen met Directe Injectiedieselmotor

6x4 van de het Watertanker van MENSENchassis de Brandvrachtwagen met Directe Injectiedieselmotor

 
 
Voertuig

Afmeting (L×W×H)10180×2500×3650mm
Brutogewicht33320kg
Complete voertuig verschepende massa15270kg
Seat (incl. bestuurder)6
Max. macht276kw

 
Chassis

FabrikantSinotruk HOWO
ModelZZ5347V4647D5
Aandrijvingstype6x4
CabineLengte met vier deuren met platte kop
Wielbasis4600+1350mm
Max. snelheid85km/h
Min. draaiende diameter<22m>
Benaderingshoek16°
Vertrekhoek12°
MotortypeDrukverbranding, in-line zes-cilinder, waterkoeling, inter-koelend, directe injectiedieselmotor
ModelD10.38-40
Max. macht276kw
Max. torsie1560N•m
EmissienormChina IV Euro IV
KoppelingMonolithisch, droog
VersnellingsbakmodelHand10forward-toestel

 
Het systeem van de pompaandrijving

ModelNMV200
TransmissieschachtDe hoge de transmissieschacht van de saldoprecisie, gebruikt middensteunverbinding

 
Brandmonitor

ModelPOK, PLC6000
PositieBij de bovenkant van achtervoertuig
Stroom1.0MPa/80L/s
Waaierwater≥80m, foam≥50m
Omwentelingshoek

Level≥270°
Max. verhoging angle≥+45°
Max. depressie angle≥-7°

 
Pedaalplaat
Plaats: Bij de bodem van de deur van het rolblind.
Materiaal: Staalkader door de geruite plaat die van de aluminiumlegering wordt behandeld.
Structuur: keur de gaslentes plus blind goed vastmaken, veilig en betrouwbaar, elke bloemblaadjeplaat die ≥150Kg draagt.
 

6x4 van de het Watertanker van MENSENchassis de Brandvrachtwagen met Directe Injectiedieselmotor 0 

FAQ

1. Q: Waarom zouden wij u moeten kiezen?

    A: a. Wij zijn professionele die vervaardiging in de stad van Shanghai voor brandbestrijdingsvrachtwagensproducten wordt gevestigd die de nabijgelegen Internationale Luchthaven van Pudong, gemakkelijk voor klant komst en het bezoeken is.

        b. Wij kunnen rechtstreeks naar klant overzee uitvoeren, zal geen behoefte om handelsmaatschappij en de tweede prijsverhoging te behandelen niet voorkomen.

        c. Wij hebben ons eigen R&D-team, productieworkshop, QC beheersteam, internationale marketing team en na de dienstteam.

 

2. Q: Wat is de levertijd?

    A: a. 20 dagenlevering op ontvangstbewijs van vooruitgangsstorting als wij klaar in voorraad voor normaal standaardmodel hebben.

         b. ISUZU & Chinese merkchassis 3 maanden op ontvangstbewijs van vooruitgangsstorting.

         c. Europese merkchassis 9 maanden op ontvangstbewijs van vooruitgangsstorting.

 

3. Q: Wat is uw betalingswijze?

    A: T/T en L/C heeft de voorkeur.

 

4.Q: Schikt u verzending voor de voertuigen?

   A: Ja die, kunnen wij verzending schikken onder handelsvoorwaarden wordt gebaseerd.

 

5. Q: Hoe is de verpakking?

    A: Al verpakking voldoet aan het uitvoeren norm.

 

Een andere vragen, gelieve te aarzelen niet om met ons te contacteren.