Van de het Watertanker van Sinotrukchassis de Brandvrachtwagen met de Aandrijving van de Directe Injectiedieselmotor 6X4
De brandvrachtwagen (ook genoemd brandbestrijdingsvoertuig, Brandmotor, brandbestrijdingsapparaten, Brandweervrachtwagen, Brand en reddingsvrachtwagen, brandvrachtwagen, de vrachtwagen van de brandstrijd, de tankwagen van de Schuimbrand, Brandblusdieschuimtanker) is een voertuig hoofdzakelijk voor brandbestrijdingsverrichting wordt ontworpen brand efficiënt te doven om uitgespreid die brand te verhinderen die, het verlies verminderen door brand maximumly wordt veroorzaakt.
Voertuig
| Afmeting (L×W×H) | 10180×2500×3650mm |
| Brutogewicht | 33320kg |
| Complete voertuig verschepende massa | 15270kg |
| Seat (incl. bestuurder) | 6 |
| Max. macht | 276kw |
Chassis
| Fabrikant | Sinotruk HOWO |
| Model | ZZ5347V4647D5 |
| Aandrijvingstype | 6x4 |
| Cabine | Lengte met vier deuren met platte kop |
| Wielbasis | 4600+1350mm |
| Max. snelheid | 85km/h |
| Min. draaiende diameter | <22m> |
| Benaderingshoek | 16° |
| Vertrekhoek | 12° |
| Motortype | Drukverbranding, in-line zes-cilinder, waterkoeling, inter-koelend, directe injectiedieselmotor |
| Model | D10.38-40 |
| Max. macht | 276kw |
| Max. torsie | 1560N•m |
| Emissienorm | China IV Euro IV |
| Koppeling | Monolithisch, droog |
| Versnellingsbakmodel | Hand10forward-toestel |
Brandpomp
| Fabrikant | SHANGHAI XIONGZHEN |
| Model | Cb10/100-XZ |
| Stroom | 90L/s |
| Druk | 1.0MPa |
| Waterafleidingsactie | De pomp van de zuigerinleiding |
| Max. vacuümgraad | kPa ≥85 |
| Instructietijd | ≤80s |
Pedaalplaat
Plaats: Bij de bodem van de deur van het rolblind.
Materiaal: Staalkader door de geruite plaat die van de aluminiumlegering wordt behandeld.
Structuur: keur de gaslentes plus blind goed vastmaken, veilig en betrouwbaar, elke bloemblaadjeplaat die ≥150Kg dragen.
Het schilderen
Rode verf: cabine, lichaam (blinddeuren, behalve decoratieve strook)
Wit: stootkussen-wacht
FAQ
1. Q: Waarom zouden wij u moeten kiezen?
A: a. Wij zijn professionele die vervaardiging in de stad van Shanghai voor brandbestrijdingsvrachtwagensproducten wordt gevestigd die de nabijgelegen Internationale Luchthaven van Pudong, gemakkelijk voor klant komst en het bezoeken is.
b. Wij kunnen rechtstreeks naar klant overzee uitvoeren, zal geen behoefte om handelsmaatschappij en de tweede prijsverhoging te behandelen niet voorkomen.
c. Wij hebben ons eigen R&D-team, productieworkshop, QC beheersteam, internationale marketing team en na de dienstteam.
2. Q: Wat is de levertijd?
A: a. 20 dagenlevering op ontvangstbewijs van vooruitgangsstorting als wij klaar in voorraad voor normaal standaardmodel hebben.
b. ISUZU & Chinese merkchassis 3 maanden op ontvangstbewijs van vooruitgangsstorting.
c. Europese merkchassis 9 maanden op ontvangstbewijs van vooruitgangsstorting.
3. Q: Wat is uw betalingswijze?
A: T/T en L/C heeft de voorkeur.
4.Q: Schikt u verzending voor de voertuigen?
A: Ja die, kunnen wij verzending schikken onder handelsvoorwaarden wordt gebaseerd.
5. Q: Hoe is de verpakking?
A: Al verpakking voldoet aan het uitvoeren norm.
Een andere vragen, gelieve te aarzelen niet om met ons te contacteren.
Onze producten worden over de hele wereld verkocht. U kunt gerust zijn op het hele proces van onze producten.
