|
Voertuig
|
Afmeting (L×W×H) | 10970×2480×3900 (mm) |
| Chassismerk | Mercedes Benz | |
| Seat (incl. bestuurder) | 2+4 zetels (4 deuren) | |
| Max. macht | 320KW | |
|
Chassis
|
Fabrikant | Duitsland Mercedes Benz |
| Model | Actros3344 | |
| Het drijven | 6×4 | |
| Cabine | 1+1+4 | |
| Wielbasis | 4500+1350 (mm) | |
| Randgewicht | 14550Kg | |
| Volledig ladingsgewicht | 28000Kg | |
| Max. lopende snelheid | 100Km/h | |
| Motortype | V type zes-cilinder, inter-koelt, de elektronische dieselmotor van de eenheidspomp | |
| Model | OM501LA.IV/4 | |
| Motormacht | 320Kw/1800rpm | |
| Maximumkoppel | 2100N.M | |
| Emissienorm | EURO IV | |
| Koppeling | Monolithisch, droog | |
| Versnellingsbak | Hand-automatisch |
Pijpleiding
| Afzetpijpleiding |
4×DN80 de koppeling van de balwaarde 1×DN100 de pneumatische pijpleiding van de kogelklepmonitor |
| Zuigingsinham |
1×DN150-onverwacht-typekoppeling met dekseldekking 1×DN150 pneumatische kogelklep binnen zuiging De solenoglyphic tand van 4×DN80 buiten het vullen van de koppeling van het pijpeind met dekseldekking |
| Waterinjectie |
1×DN80 pneumatische balwaarde binnen het vullen van pijpeind De solenoglyphic tand van 4×DN80 buiten het vullen van de koppeling van het pijpeind met dekseldekking |
| Watervoorziening | 2×DN80 kogelklep buiten watervoorzieningskoppeling |
| Vloeibare inham |
1×DN50 pneumatische balwaarde binnen bestelwagenpijpleiding 1×DN50 kogelklep buiten bestelwagenpijpleiding (hand) |
Controlemechanisme
Finland EPEC2024 voerde met originele verpakking in
Afstandsbediening
Het Italiaanse draadloze verre controlemechanisme van AUTEC voerde met originele verpakking, efficiënte het werk straal 100m in.
Boomstructuur
| 2 die het vouwen van boom, met staal met hoge weerstand wordt gelast | |
| Max. het werk hoogte | 20m |
| Max. het werk straal | 9m |
| Pompstroom | 100L/s |
| Boom die tijd uitbreiden | ≤60s |
| Kraanbalk die tijd uitbreiden | ≤35s |
| Hydraulisch systeemdruk | 20MPa |
| Max. windsnelheid | 12.5m/s |
| Longitudinaal en transversale kraanbalk | 5200×2070mm |
| Toegestane werkende waaier: Getoond als pic1 |
|
FAQ:
1. Q: Bent u een fabriek of een handelsbedrijf?
A: Co. van het het Voertuigmateriaal van Shanghai Jindun is Speciaal, Ltd één van de grootste fabrieken voor speciale voertuigen in China.
2. Q: Waar wordt uw fabriek gevestigd?
A: Wij worden gevestigd in de Provincie van Shanghai, China.
3. Q: Wat is uw betalingswijze?
A: T/T en L/C heeft de voorkeur.
4.Q: Schikt u verzending voor de voertuigen?
A: Ja die, kunnen wij verzending schikken onder handelsvoorwaarden wordt gebaseerd.
5. Q: Hoe is de verpakking?
A: Al verpakking voldoet aan het uitvoeren norm.
6. Q: Wat is uw hoofdproduct?
A: Ons hoofdproduct omvat: water & schuim de tankwagens, CAFS steken vrachtwagens, chemische brandvrachtwagens, de voertuigen van de noodsituatieredding, aanstekende vrachtwagens, brandweerladder en platformvrachtwagens, de vrachtwagens van de luchthavenbrand, de brandvrachtwagens van de watertoren en andere algemene brandvrachtwagens in brand. De producten zijn verkocht aan meer dan 20 landen.
Een andere vragen, gelieve te aarzelen niet om met ons te contacteren.
Onze producten worden over de hele wereld verkocht. U kunt gerust zijn op het hele proces van onze producten.
