8X4 aandrijving Zes van de het Schuim de Brandbestrijdingsvrachtwagen van Zetelshowo Chassis Pomp van de Capaciteitsdarley Reusachtige
De brandvrachtwagen (ook genoemd brandbestrijdingsvoertuig, Brandmotor, brandbestrijdingsapparaten, Brandweervrachtwagen, Brand en reddingsvrachtwagen, brandvrachtwagen, de vrachtwagen van de brandstrijd, de tankwagen van de Schuimbrand, Brandblusdieschuimtanker) is een voertuig hoofdzakelijk voor brandbestrijdingsverrichting wordt ontworpen brand efficiënt te doven om uitgespreid die brand te verhinderen die, het verlies verminderen door brand maximumly wordt veroorzaakt.
Voertuigdetails:
1. Afmeting (L×W×H): 11775×2500×3700 mm.
2. G.V.W: 41980 kg.
3. Complete voertuiggewicht: 18000 kg.
4. Zetels (incl. bestuurder): 6 zetels.
5. Maximum macht: 309 kW.
Motortype | Gealigneerde zes-cilinder, water inter-koelt, directe injectiedieselmotor |
Model | D12.42-40 |
Max. macht | 309kw |
Max. torsie | 1820N•m |
Emissienorm | China IV |
Koppeling | De trekkracht, droogt |
Versnellingsbakmodel | Handboek, voorwaarts toestel 10 |
Chassis
Fabrikant | Sinotruk HOWO |
Model | ZZ5437V4667D5 |
Aandrijvingstype | 8x4 |
Cabinetype | Het metaal met platte kop door:sturen type |
Wielbasis | 1800+4600+1350mm |
Max. snelheid | 95km/h |
Min. draaiende diameter | <30m |
Benaderingshoek | 16° |
Vertrekhoek | 13° |
Cabine
Structuur | De dubbele rij, met vier deuren, verlengt cabine |
Seat | 2+4 |
Materiaal | Behalve het originele materiaal. Er is een opslagdoos met dekking onder de zetel, ingebedde 4x9L de aërobe vaste apparaten in de zetels opzetten |
Vloeibare tank
Capaciteit | Water: 17000kg schuim: 7000kg |
Materiaal | hoge 304 - kwaliteits corrosiebestendige plaat |
Structuur | Totale zijbalk |
Apparaat |
ingate 2 1 overstromingsapparaat 2 vloeibare niveausensor 2 DN50-afvoerkanaalafzet met klep 4 vullend pijpeind Ben met regel GA39.4-92 in overeenstemming |
Zijbalk
Eigenschappen: gemaakt van hoog lassen - de kwaliteit profileerde staal, twee longitudinale stralen door een meerderheid van het lagerverbinding van de straalintensiteit van boutverbinding met hoge weerstand. De zijstraal is geïnstalleerd, de structuur van de gebruiksbalk, om ervoor te zorgen dat de originele autostraal van eenvormige die spanning, de levensduur van de balk verbetert, en misvorming vermindert door verdraaide componenten wordt veroorzaakt.
FAQ:
1. Q: Bent u een fabriek of een handelsbedrijf?
A: Co. van het het Voertuigmateriaal van Shanghai Jindun is Speciaal, Ltd één van de grootste fabrieken voor speciale voertuigen in China.
2. Q: Waar wordt uw fabriek gevestigd?
A: Wij worden gevestigd in de Provincie van Shanghai, China.
3. Q: Wat is uw betalingswijze?
A: T/T en L/C heeft de voorkeur.
4.Q: Schikt u verzending voor de voertuigen?
A: Ja die, kunnen wij verzending schikken onder handelsvoorwaarden wordt gebaseerd.
5. Q: Hoe is de verpakking?
A: Al verpakking voldoet aan het uitvoeren norm.
6. Q: Wat is de levertijd?
A: 1) 20 dagenlevering op ontvangstbewijs van vooruitgangsstorting als wij klaar in voorraad voor normaal standaardmodel hebben.
2) ISUZU & Chinese merkchassis 3 maanden op ontvangstbewijs van vooruitgangsstorting.
3) Europese merkchassis 9 maanden op ontvangstbewijs van vooruitgangsstorting.
Een andere vragen, gelieve te aarzelen niet om met ons te contacteren.