De brandvrachtwagen (ook genoemd brandbestrijdingsvoertuig, Brandmotor, brandbestrijdingsapparaten, Brandweervrachtwagen, Brand en reddingsvrachtwagen, brandvrachtwagen, de vrachtwagen van de brandstrijd, de tankwagen van de Schuimbrand, Brandblusschuimtanker, het voertuig van de brandafschaffing, voertuigen voor speciale doeleinden die) is een voertuig hoofdzakelijk voor brandbestrijdingsverrichting wordt ontworpen brand efficiënt te doven om uitgespreid die brand te verhinderen die, het verlies vermindert door brand maximumly wordt veroorzaakt.
Brandbestrijdingsvoertuig
Afmeting (L×W×H) | 10180×2500×3650mm |
Brutogewicht | 33320kg |
Complete voertuig verschepende massa | 15270kg |
Seat (incl. bestuurder) | 6 |
Max. macht | 276kw |
Chassis
Fabrikant | Sinotruk HOWO |
Model | ZZ5347V4647D5 |
Aandrijvingstype | 6x4 |
Cabine | Het metaal met platte kop door:sturen type |
Wielbasis | 4600+1350mm |
Max. snelheid | 85km/h |
Min. draaiende diameter | ≥22m |
Benaderingshoek | 16° |
Vertrekhoek | 12° |
Motortype | Gealigneerde zes-cilinder, drukverbranding, water inter-koelt, directe injectiedieselmotor |
Model | D10.38-40 |
Max. macht | 276kw |
Max. torsie | 1560N•m |
Emissienorm | China IV |
Koppeling | De trekkracht, droogt |
Versnellingsbakmodel | Handboek, voorwaarts toestel 10 |
Cabine voor brandbestrijdingsvrachtwagen
Structuur | De dubbele rij, met vier deuren, verlengt cabine |
Seat | 2+4 |
Materiaal | Behalve het originele materiaal. Er is een opslagdoos met dekking onder de zetel, ingebedde 4x9L de aërobe vaste apparaten in de zetels opzetten |
Brandmonitor
Model | Weisite PL64 |
Positie | Achterdak |
Stroom | 64L/s |
Druk | 1.0MPa |
Waaier | water≥70m, foam≥60m |
Omwentelingshoek |
Niveau ≥270° Max. verhogingshoek ≥+45° Max. depressiehoek ≥-7° |
Vloeibare tank
Capaciteit | Water: 9000kg schuim: 9000kg |
Materiaal | hoge 304 - kwaliteits corrosiebestendige plaat |
Structuur | Totale zijbalk |
Apparaat |
mangat 2 1 overstromingsapparaat 2 vloeibare niveausensor 2 DN50-afvoerkanaalafzet met klep 4 vullend pijpeind Ben met regel GA39.4-92 in overeenstemming |
FAQ
1. Q: Waarom zouden wij u moeten kiezen?
A: a. Wij zijn professionele die vervaardiging in de stad van Shanghai voor brandbestrijdingsvrachtwagensproducten wordt gevestigd die de nabijgelegen Internationale Luchthaven van Pudong, gemakkelijk voor klant komst en het bezoeken is.
b. Wij kunnen rechtstreeks naar klant overzee uitvoeren, zal geen behoefte om handelsmaatschappij en de tweede prijsverhoging te behandelen niet voorkomen.
c. Wij hebben ons eigen R&D-team, productieworkshop, QC beheersteam, internationale marketing team en na de dienstteam.
2. Q: Wat is de levertijd?
A: a. 20 dagenlevering op ontvangstbewijs van vooruitgangsstorting als wij klaar in voorraad voor normaal standaardmodel hebben.
b. ISUZU & Chinese merkchassis 3 maanden op ontvangstbewijs van vooruitgangsstorting.
c. Europese merkchassis 9 maanden op ontvangstbewijs van vooruitgangsstorting.
3. Q: Wat is uw betalingswijze?
A: T/T en L/C heeft de voorkeur.
4.Q: Schikt u verzending voor de voertuigen?
A: Ja die, kunnen wij verzending schikken onder handelsvoorwaarden wordt gebaseerd.
5. Q: Hoe is de verpakking?
A: Al verpakking voldoet aan het uitvoeren norm.
6. Q: Wat is uw hoofdproducten?
A: Ons hoofdproduct omvat: water & schuim de tankwagens, CAFS steken vrachtwagens, chemische brandvrachtwagens, de voertuigen van de noodsituatieredding, aanstekende vrachtwagens, brandweerladder en platformvrachtwagens, de vrachtwagens van de luchthavenbrand, de brandvrachtwagens van de watertoren en andere algemene brandvrachtwagens in brand. De producten zijn verkocht aan meer dan 20 landen.
Een andere vragen, gelieve te aarzelen niet om met ons te contacteren.