2 van het het monitorRoad-spoor convertibele voertuig 4x2 van zetelselkhart chassis van de de aandrijvingsmens
Onafhankelijke bemanningsafdeling
Bemanning nr.: 8
Deur: de elektrische deur van de controle pneumatische schommeling, gebruikt de handnoodsituatieschakelaar opent de deur als de electirckring of de gaskring opsplitst
Correspondeer met cabine: uitgerust met spreker-telefoon
Airconditioner: Gelijkstroom warm-koele AC
Binnenland: Vuurvast materiaal
Andere: opslagdoos onder elke zetel, de machine van de ademhalingssteun in het achtergedeelte
Het voertuig
Max. snelheid | Weg: 90km/h (elektronische maximum snelheid) Spoor: 30km/h |
Min. draaiende diameter | 18m Spoor: 100m |
Benaderingshoek | 19° |
Vertrekhoek | 10° |
Seat | Cabine: 2 compartiment: 8 |
Spoorwegsysteemprestaties
Max. snelheid | Km/h | 30 |
Het opheffen tijd op spoor | S | ≤60 |
Vouwen tijd van spoorwiel | S | ≤60 |
0-30km/h versnellingstijd | s | ≤30 |
0-30km/h versnellingsafstand | m | ≤160 |
30-0km/h het remmen tijd | s | ≤8 |
30-0km/h het remmen lengte | m | ≤80 |
Aan boord van bijkomende documenten.
(Het Chinese) handboek van het voertuigonderhoud
(De Chinese) instructie van de chassisverrichting
De kaart van de chassisgarantie
Chassiscertificatie, Voertuigcertificatie, 3C-Embleem
Het exemplaar van het motoraantal
Het exemplaar van het chassisaantal
Aan boord van materiaallijst
De kaart van de de opvolgendedienst van het brandvoertuig
Lijst van leveringsbon en ontvangstbewijs