32m hoogte 2 van de het Platformbrand van Mercedes Aerial Ladder Work van de zetels6x4 aandrijving van de het Voertuigpomp de stroom 6000L/min
De vrachtwagen van de het platformbrand van het brandweerladderwerk wordt aangepast van Mercedes Benz Actros 3344. aandrijving 6 ×4. Het rustte met brandpomp, watermanier, lucht werkend platform en brandweerladder uit. Het is geschikt voor hoge verhoging de bouwbrandbestrijding en redding.
Brandvoertuig |
Afmeting (L×W×H) | 10500×2500×3980 (mm) |
Brutogewicht | 32100 (kg) | |
Complete voertuig verschepende massa | 31950 (kg) | |
Seat (incl. bestuurder) | 2 | |
Motormacht | 320/435 (kw/hp) | |
Brand turck Chassis
|
Fabrikant | Mercedes Benz |
Model | Actros3344 | |
Het drijven | 6×4 | |
Cabine | Enige cabine | |
Wielbasis | 4500+1350 (mm) | |
Netto gewicht | 9230Kg | |
Max. lading | 23700Kg | |
Max. lopende snelheid | 90Km/h | |
Min. draaiende diameter | <22.3m | |
Motortype | V type, cilinder 6 in lijn turbo, midden koele motor | |
Model | La van Mercedes OM501 | |
Max. motormacht | 320Kw/1800r/min | |
Maximumkoppel | 2100N.M/1080rpm | |
Emissienorm | Euro V | |
Koppeling | Monolithisch, Droog | |
Transmissie |
Mercedes G240-16 |
|
Volmacht z.o.z. |
NMV200 (N56) i=1.48 (speedup), volmacht | |
Z.o.z. van transmissie |
MB-NA121-1B (N04) i=1.03/1.24 (versnel) |
Lucht Werkend platform
Globaal | 2000×900×1100mm |
Materiaal | Naadloos materiaal met hoge weerstand |
Structuur |
Naadloos met hoge weerstand gelast om een kaderstructuur te vormen, het openen is niet groter dan 500mm; Niet betreedt de misstap plaat; Plaats het pedaal kan worden omgekeerd, zoals neergezet de brug, om de reddingsarbeiders uit het werkende platform voor de implementatie van reddingsverrichtingen te vergemakkelijken. |
Slingerhoek | Rond 45° |
Materiaal het plaatsen | Het apparaat wordt voorzien van een wegend alarmapparaat en een ultrasoon antibotsingsapparaat. |
Brandbestrijding en zelfbescherming systeem | Een systeem van de emmer zelfnevel, hand het werkplatform van de klepcontrole; de configuratie heeft DN65-interface met de afzet handvleugelklep. |
Reparatiedeel voor lucht de brandvrachtwagen van het het werkplatform
Punt & Model | Nr. | Opmerking | |
1 | O-Ring14×2.65G | 6 | GB/T3452.1-1992 |
2 | O-ring 11.2×2.65G | 4 | GB/T3452.1 |
3 | O-ring 22.4×2.65G | 4 | GB/T3452.1 |
4 | O-ring 71×3.55G | 1 | GB/T3452.1 |
5 | O-ring 118×5.3G | 1 | GB/T3452.1 |
6 | O-ring 150×3.55G | 1 | GB/T3452.1 |
7 | O-ring 140×5.3G | 3 | GB/T3452.1 |
8 | O-ring 128×5.3G | 1 | GB/T3452.1 |
9 | Betekenisschakelaar szl-wl-a | 1 | |
10 | Reisschakelaar szl-wl-B | 1 | |
11 | Reisschakelaar szl-wl-e | 1 | |
12 | Zekeringsbuis 5×20 | 10 | 10A |
13 | Zekeringsbuis 5×20 | 20 | 20A |
FAQ:
1. Q: Bent u een fabriek of een handelsbedrijf?
A: Co. van het het Voertuigmateriaal van Shanghai Jindun is Speciaal, Ltd één van de grootste fabrieken voor speciale voertuigen in China.
2. Q: Waar wordt uw fabriek gevestigd?
A: Wij worden gevestigd in de Provincie van Shanghai, China.
3. Q: Wat is uw betalingswijze?
A: T/T en L/C heeft de voorkeur.
4.Q: Schikt u verzending voor de voertuigen?
A: Ja die, kunnen wij verzending schikken onder handelsvoorwaarden wordt gebaseerd.
5. Q: Hoe is de verpakking?
A: Al verpakking voldoet aan het uitvoeren norm.
6. Q: Wat is de levertijd?
A: 1) 20 dagenlevering op ontvangstbewijs van vooruitgangsstorting als wij klaar in voorraad voor normaal standaardmodel hebben.
2) ISUZU & Chinese merkchassis 3 maanden op ontvangstbewijs van vooruitgangsstorting.
3) Europese merkchassis 9 maanden op ontvangstbewijs van vooruitgangsstorting.
7. Q: Wat is uw hoofdproducten?
A: Ons hoofdproduct omvat: water & schuim de tankwagens, CAFS steken vrachtwagens, chemische brandvrachtwagens, de voertuigen van de noodsituatieredding, aanstekende vrachtwagens, brandweerladder en platformvrachtwagens, de vrachtwagens van de luchthavenbrand, de brandvrachtwagens van de watertoren en andere algemene vrachtwagens in brand. De producten zijn verkocht aan meer dan 20 landen.
Een andere vragen, gelieve te aarzelen niet om met ons te contacteren.