JDX5310JXFJP32 de brandvrachtwagen is een combinatie van water, schuim, hoge straal drie functies in een nieuwe klasse van hoog-liftvrachtwagen. Het is een binnenlands geavanceerd niveau van multifunctionele brandbestrijdingsvoertuigen. De auto is gebruikte elektrohydraulische evenredig en van centraal controleert technologie met volledig hydraulische aandrijving, telescopische schikten drie + vouwend kant een brandvrachtwagen.
De op zwaar werk berekende brandvrachtwagen gebruikte Mercedes-Benz chassis omgezette Actro3344 II; met HALE RSD1500 type brandpomp, die AKRON 3578 gebruiken + 5177 elektrische kanonmonitor, met grote stroom, lange afstand; tegelijkertijd komt de auto met 4,8 ton water en 1,9 van de schuimton tank, in een verre plaats vanaf de water onafhankelijk brandbestrijding.
Het gehele voertuig
| Volledige gemachtigde totale massa | 31000 kg |
| Het gewicht van de voertuigenrand | 23800 kg |
| Personen (met inbegrip van de bestuurder) | 2+4 |
| Maximummacht | 320/435 KW/HP |
Chassis
| Fabrikant | Mercedes-Benz |
| Model | Mercedes Actros 3344 |
| Aandrijvingstype | 6 × 4 |
| Cabine | gewijzigde Bemanning (1 + 1 + 4), Achterrekinstallatie vier SCBA |
| Wielbasis | 4500 + 1350 mm |
| Chassisgewicht | 9230Kg |
| Maximum - toelaatbare lading | 23700Kg |
| Maximumsnelheid | 104Km/h |
| Motor | V-type 6 cilinder turbocharged en intercooled dieselmotor |
| Model | La van Mercedes-Benz OM501 |
| Maximummotormacht | 320Kw/1800r/min |
| Maximumkoppel | 2100N.M / 1080rpm |
| Emissienorm | Euro IV |
| Koppeling | monolithisch, droog type |
| Transmissie | Mercedes-Benz G240-16, volledig gesynchroniseerde versnellingsbak. |
Kraanbovenbouw:
De telescopische kraan in de vorm van drie die + één buigen die wapen (gevouwen wapen lateraal geschikt) vouwen, het gebruik van aaneengesmeed staal met hoge weerstand, de specifieke parameters is zoals hieronder:
JDX5310JXFJP32 de brandvrachtwagen is een combinatie van water, schuim, hoge straal drie functies in een nieuwe klasse van hoog-liftvrachtwagen. Het is een binnenlands geavanceerd niveau van multifunctionele brandbestrijdingsvoertuigen. De auto is gebruikte elektrohydraulische evenredig en van centraal controleert technologie met volledig hydraulische aandrijving, telescopische schikten drie + vouwend kant een brandvrachtwagen. De auto gebruikte Mercedes-Benz chassis omgezette Actro3344 II; met HALE RSD1500 type brandpomp, die AKRON 3578 gebruiken + 5177 elektrische kanonmonitor, met grote stroom, lange afstand; tegelijkertijd komt de auto met 4,8 ton water en 1,9 van de schuimton tank, in een verre plaats vanaf de water onafhankelijk brandbestrijding.
FAQ:
1. Q: Bent u een fabriek of een handelsbedrijf?
A: Co. van het het Voertuigmateriaal van Shanghai Jindun is Speciaal, Ltd één van de grootste fabrieken voor speciale voertuigen in China.
2. Q: Waar wordt uw fabriek gevestigd?
A: Wij worden gevestigd in de Provincie van Shanghai, China.
3. Q: Wat is uw betalingswijze?
A: T/T en L/C heeft de voorkeur.
4.Q: Schikt u verzending voor de voertuigen?
A: Ja die, kunnen wij verzending schikken onder handelsvoorwaarden wordt gebaseerd.
5. Q: Hoe is de verpakking?
A: Al verpakking voldoet aan het uitvoeren norm.
6. Q: Wat is uw hoofdproduct?
A: Ons hoofdproduct omvat: water & schuim de tankwagens, CAFS steken vrachtwagens, chemische brandvrachtwagens, de voertuigen van de noodsituatieredding, aanstekende vrachtwagens, brandweerladder en platformvrachtwagens, de vrachtwagens van de luchthavenbrand, de brandvrachtwagens van de watertoren en andere algemene brandvrachtwagens in brand. De producten zijn verkocht aan meer dan 20 landen.
Een andere vragen, gelieve te aarzelen niet om met ons te contacteren.
Onze producten worden over de hele wereld verkocht. U kunt gerust zijn op het hele proces van onze producten.
